国际倒爷们出门一般都是几人一道出行，进货也是一起行动，采取的是抱团赚钱的形式，彻底单打独斗的总是少数。

这会半路卖货，下边站台上可以站个人讨价还价，还不用担心人家拿了东西不付钱跑路。

很热闹，屠海波几个看了会，也没华人从这里上车，赵金华团伙在七八个小时前被一锅端，很快就会往莫斯科送。

不走铁路，不然押送近五天时间对负责押送的监管人员都是种折磨；也不乘民航，两个看一个，至少得占用25个坐位。

16名押送的看守，至少1名接洽人员，纯属多花钱。

这里是乌兰巴托，蒙古国与俄罗斯之间办事一贯大大咧咧，就用顺道的运输机把人送莫斯科。

不是蒙古国的飞机，而是俄罗斯民航运货的运输机，人捆上往里一丢，十来个从蒙古国返回莫斯科的俄国大兵和几名安保人员看着就搞定。

站台上热闹得就像跳蚤市场，做生意像打仗，什么都讲究个快，屠海波几个看了会就没了兴致。

站台上还有推着小车贩卖食品的车站工作人员，瞅着看几眼，没什么好买的。

6个人干脆一路晃悠到车站外头的小广场上，上次来乌兰巴托没到火车站，走这个来回是华夏的几位伙计要确定俄国伙计们在列车上说的一件事：所有人都可以随意进出蒙古国和俄罗斯的火车站，无需安检和验票。

这操作！

果然如此，陈浩蹦出一句：“我嚓，这是在给抢劫和恐怖袭击提供方便！”

众人无语，大概除了莫斯科的车站之外，随便哪个瞎眼猴子都能带个炸药包上火车，更别说刀子、瓦斯枪一类的凶器。

这趟从车上和赵金华两伙劫匪那都缴获了瓦斯枪，枪的名字貌似很高大上，其实就是气枪，发射钢珠、铅弹有点杀伤力，这在俄罗斯非常常见。

列车继续出发，蒙古国境内一路平安，就是这停站时间够长，像在离开蒙古国之前的苏赫巴托站，列车足足停了80分钟。

这还不算长，开到紧挨着边境线的俄罗斯纳乌什基后，就是原本属于华夏的边境重镇恰克图，这列车都要停车两小时！

8个伙计又不卖货，列车上傻待两小时就是浪费生命，干脆出车站去吃了个纯俄式晚餐——约瑟夫等人终究是个俄国胃，想死了他们的红菜汤，虽然之前在京城老莫餐厅混过一顿。

从今儿开始，k3次列车的餐车也将换成俄国车，但话说除非是那种特殊的超豪华列车，不然餐车饮食这口味总没城里的饭店正宗，在这个问题上全世界的铁路一个德性。

俄罗斯境内k3次列车需要经过的车站多，铁路系统有他们自己的一套完整运行体系，想了解乘客上下情况，并不需要派人到实地找关系了解。

公司在俄罗斯铁路上当然关系过硬，打个电话就能让人查清楚。

在列车出纳乌什基车站一个多小时后，约瑟夫那边的卫星电话得到最新的消息：目前为止，沿路只有叶卡捷琳堡站会有超过四人数的华夏人乘客预定了车票，一共有12个。

……

叶卡捷琳堡是座人口100多万的大城市，当然有规模不小的华夏商品市场，公司早就拿下了那里的控制权。

很好，三天之后列车开出叶卡捷琳堡车站后不久，劫匪们就开始行动，呼啦啦冲进包厢，结果几分钟之后发现自己这些人成了瓮中之鳖！