因为电动汽车用的人越多，石油就用的越少，价格自然也就越来越低。</p>

虽然从逻辑上是这个道理。</p>

但实际上国际油价却是越来越高。</p>

因为各大石油国也有自己的招数。</p>

反正消息一对油价不利，他们就放出石油减产的消息，到时候油价又会上涨。</p>

虽然龙翰汽车销量屡破新高。</p>

但石油价格非但没有下跌，反而还增加了不少。</p>

不过这些国家也是哑巴吃黄连。</p>

油价虽然没跌，但产量下降了，让他们也是损失惨重。</p>

……</p>

龙翰汽车二三四五厂三期正式竣工。</p>

龙翰汽车产能全开。</p>

每天能生产汽车两万辆。</p>

如此夸张的产量已经让全球所有车企都羡慕嫉妒恨不行了。</p>

不过让苏翰期待的新能源大亨任务居然还没完成。</p>

让他也是有些无语。</p>

新能源大亨任务已经来到了第八年。</p>

如果现在这种产能都无法完成任务。</p>

难不成系统打算让自己产能再翻一倍吗。</p>

关键是就算自己能造的起。</p>

也没那么多人买。</p>

现在全球每年‘家用车’产量也不过才四千多万量。</p>

而自己今年预计要生产出四百多万辆。</p>

将占据全球家用车产量百分之十了。</p>

任何一家单一公司都没有自己的产量。</p>

这么大的产量居然还搞不定任务。</p>

难不成系统打算让自己年产汽车一千万辆吗？</p>

苏翰有些无语。</p>

不过继续建设超级工厂时间上已经来不及了。</p>

只能尝试优化产能。</p>

提高生产速度。</p>

……</p>

九月。</p>

龙翰机器人的首台仿生机器人：木牛流马M1试生产成功。</p>

苏翰知道后亲自到场进行了观看。</p>

木牛流马体型足足有一头牛的大小。</p>

体内安装着平衡和导航的传感设备。</p>

采用电池供电。</p>

不同于大狗的是。</p>

木牛流马具备轮式运行和四足行走两种模式。</p>

想要使用车轮移动的时候M1会调低重心。</p>

四足也会降低变形。</p>

腿上的车轮会触碰到地面。</p>

木牛流马随后会变身称你为小汽车任意移动。</p>

当木牛流马想要改用四足行的时候，重心升高，四足落地，随后就可以自由的移动了。</p>

在苏翰看来机器人讲究的是实用性。</p>

四足行走的优势是跨地形优势比较大。</p>

但在平坦的地面不如车轮使用方便。</p>

更何况现在的新能源车轮使用的是电动机。</p>

不用像燃油汽车那样还需要传动装置。</p>

所以让机器人拥有四足的同时又拥有车轮。</p>

反而具备了更强的移动能力。</p>

虽然车轮和四足之间切换会消耗一些时间。</p>

但对于一台能够二十四小时全天候工作的机器人来说。</p>

似乎浪费一点时间也没什么大不了的。</p>

苏翰要求团队将木牛流马设计的大一点。</p>

因为只有体积足够大才能背负足够多的电池。</p>

保持长续航行走</p>

因为自己生产的不是儿童玩具。</p>

而是需要能在野外参与工作的机器人。</p>