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钱是社会前进的动力，在这么巨量的资金的推动下，赵副院长立刻带着张起航去拜访了校领导，面对如此海量的收入，校领导也激动了，当即做出了指示，要求哈工大各院系全力协助华腾公司做好这款无人植保机的研制工作，同时任命赵明新为研发小组常务副组长，直接向校领导负责，研发过程当中有任何问题都可以直接向校领导请示。

有了校方的全力支持，剩下的事情就简单了，而面对由哈工大数个院系的专家、教授们组成的团队，张起航也提出了自己对这个无人直升机的一些要求：“各位老师、各位领导，对于直升机这一块我完全不懂，飞机怎么设计就拜托了，我就提一些我们公司的要求，如果大家觉得这些要求当中的某些是做不到或者为难的，尽管说。”

张起航的话音刚落，安副院长就笑着说道：“小张同志，你也不要有什么顾虑，这次的合作对咱们双方来说都是好事，现在你们是客户，有什么要求你尽管提，千万不要客气。”

安副院长话音一落，其他领导就纷纷点头称是，表示让张起航千万别客气。

话都这么说了，张起航自然不会客气：“首先就是安全设计，虽然飞机还是要由飞手使用遥控器操作的，但我希望飞机具备一键断油功能，当发生危险的时候，飞手按下一键断油按钮，飞机立刻断电断油，保证飞机以及周围人员的安全，这个没问题吧？”

“没问题。”

安副院长当即点头。

“好的，那第二个要求，就是关于机身设计方面的要求，”张起航接着说道：“机身设计，我对飞机设计不懂，但我了解用户，所以我希望各个重要的子系统采用模块化和快拆设计，以方便维修。

比如飞机的发动机坏了，我希望能够在10分钟之内将备用发动机替换上去，不能耽误正常的喷洒作业；比如为了方便转运和办理飞机托运，如尾梁、旋翼这些部件，要么是可折叠的，要么是可以快速拆解、组合安装的，必须保证在抵达现场之后的5到10分钟之内安装或者拆卸到位；此外要设计专用的、具备防震功能的转运箱，这个可不可以做到？”

机身子系统要采用模块化设计和快拆设计？

张起航不说，大家谁也没往这儿想，可现在听张起航这么一说，大家立刻就觉得张起航说的有道理：是啊，从用户的角度来说，能够快速更换发动机等核心部件，这确实是有必要的，而尾梁、旋翼等部件采用折叠或者快拆技术也确保了转运时的方便，这些要求都是从实际使用出发的。

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ps：各位兄弟姐妹，千年今天要和老丈人去趟贵州办点事，大概要周五回来，我尽量不请假，努力做到每天2更，但每天3更的话确实够呛，所以还请各位兄弟姐妹见谅啊，实在是突发情况。